近些年來，我們國(guó)家發(fā)展的速度突飛猛進(jìn)，大國(guó)制造的項(xiàng)目是越來越多。架橋、挖隧道等等。這些施工工程都離不開二襯臺(tái)車。

　　二襯臺(tái)車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的用設(shè)備，用于對(duì)隧道內(nèi)壁的施工。主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車、液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式、圓針梁式、底模針梁式、圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。

　　正是因?yàn)槎r臺(tái)車常用于水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接縫，在水工隧道跨度較大時(shí)般使用圓穿行式;邊頂拱式襯砌臺(tái)車應(yīng)用為普遍，常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。

　　由于襯砌臺(tái)車在相對(duì)比較惡劣的作業(yè)環(huán)境中使用(尤其是當(dāng)混凝土或灰塵大量遺留在桿件上)，而液壓油缸作業(yè)頻繁，缸體及桿件承受著很大的壓力，致使部分液壓油缸出現(xiàn)無壓力、漏油、伸縮緩慢等異常情況，大的影響了工程二襯施工的作業(yè)進(jìn)度。出現(xiàn)該種現(xiàn)象般表示，該液壓油缸的密封件已經(jīng)損壞，造成油缸作業(yè)時(shí)因其管路內(nèi)泄或外泄，作業(yè)率降低，甚至無法正常工作。為此，建議將油缸拆卸，并更換好的密封件。

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