演習(xí)結(jié)束，記者走進施工現(xiàn)場。峰巖山隧道入口遮擋著巨大的黑色幕布，工人進進出出，隧道內(nèi)大型機械轟鳴不斷。工人們將二次襯砌防水板及土工布焊接完成后，正在進行二次襯砌鋼筋綁扎。他們利用全液壓二次襯砌混凝土臺車進行封閉，再通過汽車泵將混凝土泵送至混凝土臺車內(nèi)，完成二次襯砌混凝土的澆筑。

為確保隧道施工的推進，在建設(shè)單位統(tǒng)一部署下，加強現(xiàn)場督導(dǎo)監(jiān)控，指導(dǎo)施工單位提前做好施工準備，全力克服現(xiàn)場不利因素及疫情防控影響，加強技術(shù)力量投入，全過程實時盯控各工序作業(yè)，嚴格按規(guī)范要求施工。同時，該隧道投入了全線的智能化臺車施工，系統(tǒng)化搭載防空洞預(yù)警裝置、智能混凝土澆注預(yù)警系統(tǒng)、振搗管理系統(tǒng)、襯砌防壓裂智能定位監(jiān)控系統(tǒng)、全自動插入式振搗器、伸縮封端模+可視化封端模、混凝土自動布料裝置、隧道智能設(shè)備信息系統(tǒng)等智能控制設(shè)備和預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)質(zhì)量控制和預(yù)警功能，為大斷面襯砌施工提供先進的技術(shù)和設(shè)備保障。

鋼筋繞圈機簡潔明了應(yīng)用襯砌拱頂帶模灌漿一體機施工技術(shù)原理利用對襯砌臺車開展改建，在襯砌臺車模版中心線部位沿臺車縱向方位設(shè)置一定個數(shù)的灌漿孔，并安裝灌漿用固定不動法蘭，在澆筑混疑土前預(yù)埋（RPC）注漿管，鋼筋滾籠機，混凝土澆筑結(jié)束了后及時性從預(yù)埋注漿管處進行灌漿。制漿及注漿設(shè)備選用專用型的襯砌拱頂帶模灌漿一體機進行操作流程，注漿材料具備微、高流動性、早強、無泌水、操作流程時間段長等特征，不僅促使空洞充填功效，且能起著填補或修整二襯混泥土的缺點的效用，襯砌水泥整體化。

引水隧洞襯砌提前完工由施工的大花水水電站引水隧洞襯砌混凝土提前完工。大花水水電站工程不僅是貴州省西部開發(fā)戰(zhàn)略工程，也是烏江水電梯級開發(fā)龍頭工程和國家西電東送工程。大花水水電站引水隧洞全長5338.805米，位于貴州省開陽縣境內(nèi)，隧洞坡度為5‰，開挖斷面為圓形，設(shè)計開挖直徑9.7米，襯砌后隧洞圓形斷面凈空直徑7.3米，采用鋼筋混凝土全斷面襯砌，襯砌厚度1.2米，全斷面針梁式襯砌臺車施工，引水隧洞共布置4條施工支洞、共3家單位施工。